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La
première 350 GT sur dessin de F Scaglione, retouchée
par Frua, exhibait naturellement un V 12 sur lequel avait
travaillé G. Bizzarini, l'ancien Ferrariste mais, en
1966, avec 512 cm3 supplémentaires, le V 12 passe le
cap des 312 chevaux. Et pour que ses objectifs soient clairement
définis ce moteur équipe une 2 + 2 et entre
en rivalité directe avec les Ferrari 330.
 Au
Salon de Turin l 965, gros attroupement sur le stand Lamborghini
et plus spécialement autour d'un châssis nu,
référence 400 T R Les spécialistes en
déduisent qu'il s'agit du V 12 - 4 l, monté
en position « transversale posteriore », c'est-à-dire
parallèle aux dossiers des deux sièges. Pendant
que les augures discutent, Bertone et Marcello Gandini travaillent
à ce qui, à Genève, en Mars 66, sera
la première et fantastique Miura P 400. Un taureau
de combat a encore fourni le patronyme. En 7 années,
765 Miura (puissance variant de 350 à 370 chevaux)
Type S voire S V (385 ch) porteront la trace palpable et sonore
du vrai génie latin.
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